大家都看到过，坐到过拥有汽车真皮座椅的汽车，那么您知道汽车真皮座椅的制作过程吗？下面兴鹏汽车真皮椅套小编跟大家浅谈汽车真皮座套制作流程；

一、拆

    给汽车安装真皮座椅的第一步就是拆，拆什么呢？就是要安全的将车上的座椅拆卸下来，这个步骤虽然说不需要过高的技术，但是对于某些安全系数比较高的汽车来说，在拆座椅前要先查清楚安全气囊的位置，动作要放轻松避免出现对气囊的撞击，不过出现气囊爆开的情况是极少的。

二、制

    第二部就是制板，这是直接影响真皮座椅是否美观的最关键最重要的一步，这一步是需要非常高的技术，　　技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“板”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套真皮座椅要几十块“板”来组成。但当“板”制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制板”了。

三、裁

    “裁”就是裁皮，把一整张真皮，按着板型裁成大小不一的小块。这个过程也非常费时，同时也看重技师的技术，有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配，所以一个好的裁皮师既可以为老板省出很多费用，同时也能使皮子得到合理的利用。

四、跑

   这个过程很简单。皮子裁好以后，要在皮子里面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称之为“跑片儿”

五、缝

    “缝”就是缝合，把一块一块带有海绵的皮子，按着固定的位置用机器缝合到一起。这是所有程序里最看技术的一项，一般客户要挑的都是皮椅明线是否平直、匀称。

六、包

    我们称加工真皮座椅为“包真皮座椅”，这个“包”字就是从这个程序上来的。真皮座椅和其他的东西有很大不同，是不能在座椅表面有褶皱的，要做到这一点，固然和板型是否合适有很大关系，但真皮很厚很硬，再合适的板型也不可能做到一点褶皱也不出，因此当板型不能起作用的时候，包这个过程就开始起辅助作用了。

七、修

   这时候的真皮座椅还是会有一些褶皱，特别是一些形状复杂的座椅，虽然看上去已经非常漂亮了，但为了达到完美，还要进行最后的修饰工作。修饰的工具是烤枪，用烤枪在座椅上的一些死角进行吹烤。这个过程要注意烤枪的温度和烤枪和皮子之间的距离，虽然汽车专用皮都经过专门耐高温处理，但几百度的烤枪如果长时间对着一处来烤，汽车真皮也同样受不了。

八、装

   这是最后一道工序了。把已经完成的、近乎完美的、让人不忍下手的真皮座椅一个个的，按原来的方式安装到用户的车里。