一． 我在购车时，为什么见到有的车已经配好真皮坐椅，有的没有？

　　通常座套皮革厂家有两种市场，一种直接供应给汽车供应商用于新车装饰，另一种是售后服务市场的汽车座垫、方向盘、变速杆的装饰。

       二． 汽车座椅皮革分为几种？

　　汽车皮革座套从制作原料上分为黄牛汽车真皮座椅及水牛皮汽车真皮座椅，黄牛皮汽车座椅套的皮纹细，且手感柔软，水牛皮汽车座椅套手感硬些，毛孔粗。现在市场以黄牛皮居多。

　　皮革分头层、二层，头层皮革的皮感及柔韧度好，比较耐用，二层皮革张幅较小，手感硬，屈折性差，使用寿命短。故价格差别很大。

　　皮面根据市场要求压不同的花纹，如小荔枝纹，奔驰纹等等。

       三． 如何从技术上分辩好的汽车皮革座套？（专业性）

　　好的汽车皮革座套从气味，比重，耐光性，耐迁移性，雾化性，热黄变，耐磨擦性方面判断。

       1：气味

　　真皮不好的气味在密闭的汽车里会造成极度大的负面效果，不仅对身体会造成不良反应，例如刺眼，头晕等，影响了我们驾驶的乐趣。曲型的皮革气味是栲胶、合成鞣剂、改性鱼油加脂剂和涂饰中可挥发气体的混合气味。而使用天然优质鱼油及合成芳香剂，皮革会有淡淡的芳香，使皮革气味能被接受。

       2：比重

　　汽车皮一般厚度为1.0-1.2MM，（重量为700G-900G/平方米），减少皮革重量有利于降低汽车燃料消耗，但它是有限度的，因为，我们还要保护皮革撕裂强度等其它特性。

       3：耐光性

　　在温度90摄氏度高湿度、含强紫外光的条件下测试，皮革涂层具有较高的紫外光稳定性、好的耐光稳定性和耐水解性。

       4：耐热稳定性/收缩性

　　汽车皮在高温时趋于收缩，且在接触高温的部件如仪表件的温度因气候大同有可能超过100摄氏度，这将会造成组件的损坏。通常行业内测试在温度100-120摄氏度条件下放置24-144小时，其粒面的颜色及形状没有发生变化的为合格的皮革。

       5：耐迁移性

　　温度除了对皮革收缩性和面积受热的影响，也会对皮革的表面变黄和迁移造成影响。使用低档的化工材料，就会可能导致没有固定的化工成分从皮坯中迁移出来。

       6：雾化性能

　　汽车内使用的材料中挥发的成分在车内一定温度条件下以气体的形式散发出来，当遇到较冷的玻璃表面时便会产生雾。现代汽车窗户的极大斜角使内部的热量更加集中，致使可挥发成分的散发更多，影响驾驶的安全性。

       7：耐磨擦性

　　征对耐磨耗性，汽车皮比其他类型的皮革要经受非同寻常的测试。耐磨擦性的评估是根据皮革表面的损坏程度和擦拭毛毡的沾污量。根据TABLE测试的方法来进行耐磨耗的评估十分重要。只要测试皮革的耐刮、耐折划、耐伤痕等性能。

       四． 我不懂汽车座椅皮革，如何能选上好皮革座椅？

　　首先，先闻皮革是否有异味，劣质的皮革通常带强烈的刺激味；再看皮革张幅大小，通常进口皮坯张幅较大有50平方英尺（进口皮坯的皮面要好过国内皮坯，国内皮坯因畜牧业机械化程度低故皮面伤残率高。）。最好是请座套厂出示该由汽车皮的厂家提供的检测资料最可说明问题。好的皮革用上5年不成问题，劣质皮革3个月就可能报废。